Gürcüstanın iqtisadiyyat naziri BTQ haqqında danışıb

"Bakı–Tbilisi–Qars dəmi yolu xəttinin tam istifadəyə verilməsi region və Mərkəzi Asiya üçün mühüm hadisədir".

"PostMedia" xəbər verir ki, bunu Gürcüstanın iqtisadiyyat naziri Mariam Kvrivishvili bildirib.

2 iyun tarixində Bakı–Tbilisi–Qars dəmir yolunun yeni xətti rəsmi olaraq istifadəyə verilib. Marabda–Kartsaxi dəmir yolu hissəsinin açılış mərasimi Akhalkalaki dəmir yolu və logistika kompleksində keçirilib.

Nazirin sözlərinə görə, bu layihə Gürcüstanın strateji tərəfdaşlığının və uzunmüddətli dövlət vizyonunun bariz nümunəsidir.

O bildirib ki, Gürcüstan və Azerbaijan arasında son illərdə mövcud olan sıx əməkdaşlıq layihənin tam istismara verilməsi üçün vacib məsələlərin vaxtında həllinə imkan yaradıb.

Marabda–Kartsaxi dəmir yolu hissəsinin ümumi uzunluğu 180 kilometrdir. Layihə çərçivəsində 153 km hissə bərpa olunub, 27 km isə yeni, Avropa standartlarına uyğun dəmir yolu xətti inşa edilib.

Layihə çərçivəsində Gürcüstan ərazisində körpülər, müasir stansiyalar, yol ötürücüləri, elektrik yarımstansiyaları, Gürcüstan–Türkiyə sərhəd dəmir yolu tuneli və Akhalkalaki beynəlxalq dəmir yolu stansiyası inşa və yenilənib.

Nazirin qiymətləndirməsinə görə, Baku–Tbilisi–Kars railway artıq Avropa, Mərkəzi Asiya və Çin arasında mühüm bağlantı rolunu oynayır.

Onun sözlərinə görə, dünyadakı son proseslər təhlükəsiz və etibarlı nəqliyyat marşrutlarının əhəmiyyətini artırıb və buna görə “Orta Dəhliz”ə maraq yüksəlib.

Layihə tam gücü ilə işlədikdən sonra illik ötürmə qabiliyyəti 5 milyon tona çatacaq və regionun tranzit imkanlarını genişləndirəcək.

Layihənin tam istifadəyə verilməsi 18 mayda Bakıda keçirilən görüşdə imzalanan ikitərəfli koordinasiya protokolu ilə mümkün olub. Layihənin əsası 2007-ci ildə qoyulub.

Tədbirdə Gürcüstanın Baş naziri İrakli Kobaxidze, Azərbaycan və Türkiyə rəsmiləri, həmçinin digər ölkələrin nümayəndələri iştirak ediblər.

Baku–Tbilisi–Kars railway Azərbaycan, Gürcüstan və Türkiyənin dəmir yolu şəbəkələrini birləşdirərək Avropa ilə Asiya arasında vahid tranzit dəhlizi yaradır.

Layihə 2007-ci il dövlətlərarası saziş əsasında başlayıb, 2008-ci ildə tikintiyə başlanılıb və 2017-ci ildə istismara verilib.

2020-ci ildən etibarən bu dəhlizlə Özbəkistandan Avropaya yük daşımaları həyata keçirilir.

Tam istifadədən sonra illik yükdaşımaların 1 milyon tondan 5 milyon tona, gələcəkdə isə 15 milyon tona çatacağı gözlənilir.

Layihə regionu nəqliyyat və ticarət mərkəzinə çevirmək məqsədi daşıyır və “Yeni İpək Yolu”nun mühüm hissəsi kimi qiymətləndirilir.